Se licitan obras por 4,3 millones en TO-23 con ciclovía en Toledo.
La obra incluirá la creación de una vía ciclista de 8,8 kilómetros de longitud que partirá de la glorieta de Santa Bárbara y atravesará el polígono de Santa María de Benquerencia.
La vía ciclista tendrá una anchura entre 2,50 y 4 metros según los tramos y bordillos en ambos lados. La construcción del firme estará compuesta por zahorra artificial recebada en superficie con polvo de sílice, tal como ha solicitado el Ayuntamiento de Toledo. Una vez ejecutada la obra, el Ayuntamiento será el organismo al que se cederá la misma, según ha informado el Ministerio en una nota de prensa. Además, se elevará una pasarela atirantada de uso mixto ciclista y peatonal que permitirá atravesar la TO-23 en el enlace con la calle Valdemolinos.La obra también contempla el drenaje superficial de la vía con caños y badenes, la señalización horizontal de los cruces de calzada y la vertical de la vía ciclista, y la iluminación del tramo de la TO-23 en el que se sustituirán las luminarias existentes por otras de tipo led.
La construcción de infraestructuras para fomentar el uso de la bicicleta es uno de los aspectos fundamentales para posibilitar la circulación en bicicleta de forma segura. Esto está alineado con la Estrategia Estatal por la Bicicleta, un plan que pretende fomentar el uso de este medio de transporte en todos sus ámbitos: como medio de transporte cotidiano, como actividad turística o como herramienta para el deporte y el ocio. El objetivo final es avanzar hacia la movilidad sostenible y activa. La actuación también se incluye dentro del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR). Este contempla invertir hasta 659 millones de euros (sin IVA) de los fondos NextGenerationEU en la modernización túneles, la protección de usuarios vulnerables y fauna, la promoción de la sostenibilidad y la eficiencia energética y la reducción del ruido en la Red de Carreteras del Estado. La actuación permitirá mejorar las condiciones de seguridad de los usuarios más vulnerables, como peatones y ciclistas, gracias a la construcción de vías separadas de la carretera y de una pasarela elevada para evitar los pasos peatonales existentes.