CUENCA, 24 de diciembre. La Plataforma en Defensa del Ferrocarril de Cuenca ha expresado su rechazo a la reciente decisión del Tribunal Supremo, que el pasado 17 de diciembre desestimó el recurso interpuesto por una decena de ayuntamientos en relación al cierre del ferrocarril convencional en el tramo Tarancón-Utiel, una medida decretada por el Consejo de Ministros en febrero de 2023.

En un comunicado oficial, la Plataforma ha enfatizado que "una sentencia debe ser políticamente neutral", y ha criticado el fallo del Tribunal Supremo, argumentando que este simplemente respalda el llamado Plan X. Esta iniciativa, dicen, es fruto de una decisión política concreta que utiliza recursos públicos de forma partidista, en lugar de atender a las verdaderas necesidades de los ciudadanos.

Asimismo, han manifestado su desacuerdo con el Plan X Cuenca, que se centra en la promoción de la alta velocidad en la provincia. Según la Plataforma, este plan es "inadecuado" y demuestra un claro desentendimiento por parte del Estado hacia las necesidades del transporte provincial, lo que podría perjudicar a gran parte de la población.

Los representantes de la Plataforma han destacado que este plan surge de un protocolo no vinculante que fue firmado y negociado por cuatro administraciones bajo el mando del PSOE. Este proceso, aseguran, pasó por alto a otras dos comunidades autónomas y a numerosos ayuntamientos que no fueron consultados en su creación. Además, han denunciado que se ha excluido a organizaciones sindicales y a la ciudadanía, eludiendo los trámites de información pública que son obligatorios por ley.

Finalmente, la Plataforma en Defensa del Ferrocarril de Cuenca ha dejado claro que seguirán luchando por una infraestructura ferroviaria que sea digna y modernizada para la provincia. Hacen un llamado a la ciudadanía para que continúen demandando el regreso de los servicios públicos ferroviarios, subrayando la importancia de mantener un sistema de transporte accesible y eficiente para todos.